Льготное автокредитование на 2010 год. |
|---|
Весной 2009 года была запущена программа по поддержке отечественного автопроизводителя. Помощь же заключалась в автокредитовании покупателей отечественных автомобилей. Новый льготный автокредит 2010 году слегка забуксовал в феврале, но ближе к весне появился спрос, на покупку автомобилей и конечно это сказалось на выдаче кредитов.
Стоит отметить, что проблемы у программы возникли еще на старте и уже в июле 2009 года были приняты поправки. Поправки коснулись расширения перечня автомобилей, попадающий в программу, был снижен минимальный взнос до 15% (что в два раза меньше первоначального) и конечно одной из важных составляющих изменения стали коммерческие банки, допущенные в эту сферу.
Все изменения весьма позитивно сказались на результатах. По подсчетам, только в 2009 году продали более 71 тысячи автомобилей в режиме льготного кредитования, а поданных заявок было близко к 124 тысячам. Все эти результаты стали хорошим толчком для финансирования программы на 2010 год , при условиях снижения спроса на новые автомобили.
"Изюминкой" пирога стала программа утилизации автохлама (старых авто), полученное субсидирование от государства серьезно помогло Российскому автопрому, а если быть точным то всем производителям, выпускающим автомобили в России. На данный момент это 18 марок.
|
|
